News †
- 2009/10/03~04 研究室旅行
- 2009/08/10 ホームページを大幅リニューアル
- 2009/05/15 TOPICS更新
- 2009/04/01 研究室メンバー更新
- 2009/04/01 学生のページ更新
研究室について †
当研究室は工学研究科都市社会工学専攻の研究室で都市計画・交通計画に関する研究を行っています。
いわゆる「計画系」研究室に分類することができます。
都市社会工学専攻の博士・修士課程の学生と、
工学部地球工学科土木コースの４回生が所属しています。
都市は、人々の生活や就業あるいは遊び・安らぎの場として様々な役割を果たす一方で、
環境・エネルギー、交通、景観、土地利用などの面で多くの課題も抱えています。
当分野では、都市の魅力を高め活力を生み出していくため、これらの課題解決に向けての
理論的枠組みを構築するとともに、実際の都市においてその理論を活かしていくための実証研究を行っています。
都市を観察し、都市を解析し、そしてそれらの成果を現実の社会で活かしていくことを目指しています。
本研究室で扱う研究対象 †
- 道路整備
- 公共交通機関整備
- 土地利用施策
- 都市環境・アメニティ
- 都市関連統計分析
研究内容 †
- 都市における交通社会資本整備の評価論
- 鉄道・バス・LRTなどの都市公共交通政策論
- 観光と都市活力に関する研究
- 都市の魅力と賑わいの創出に関する研究
研究目標 †
- 都市の活力や魅力の向上に貢献する研究を行う。
- 環境や交通などの都市問題の解決に貢献する研究を行う。
- 都市活動を分析・評価する理論研究・実証研究を行う。
参画プロジェクト例 †
都市現象の解明−土地の利用形態や交通現象の分析とシミュレーション †
都市における土地の利用形態や交通の状況は、日々、変化しています。
また、都市に立地するそれぞれの都市活動主体は、都市の魅力や活力に様々な影響を与えています。
そのような都市現象を解析するため、土地利用や交通に関するデータベースを構築して、
数値モデル分析や多変量解析を通じて問題の構造を明らかにしたり、
シミュレーションシステムを構築してそれらの現象を再現する研究を行っています。
都市整備事業の効果計測と財源制度論 †
道路・鉄道などの交通施設の整備や、都市計画事業の実施によって、
都市にどのような効果がもたらされるかを都市モデルの構築などによって分析しています。
また、それらの事業のための財源に関して、国際間の比較や歴史的な変化を明らかにするため、
膨大な量のデータベースを構築して分析しています。
それらの成果は書籍(Transport policy and funding:Elsevier,2006)としても公表しています。
都市に活力をもたらす交通システムの構築 †
現在、実現することが期待されている交通政策には、社会的には便益が大きいにもかかわらず、
事業者の採算は成り立たないという「正便益不採算」の構造となっているものが多くあります。
このような政策は、理論的には成立可能ですが、実際には採算性の問題となって
これまでなかなか実現してきませんでした。
当分野では、実際の計画に参画しながら理論的背景に基づく新しい仕組みを構築し、他の事業の
先導となるような事業を実現させてきました。
都市計画のための理論は、良い都市を構築することにつなげてこそ意味あるものと言えます。
またそのような実践の中から、さらに新しい理論や考え方を提示することができます。
実際の交通政策策定の過程に参画し、日本や世界に先駆けた交通政策を実現しながら、さらに
新しい考え方を提示していくことを目指して研究しています。
当分野の研究成果を活かして計画段階から参画した交通システムの具体例として、
市民共同方式という新しい仕組みによって実現した京都・醍醐コミュニティバス（左下）、
わが国初の本格的LRTである富山ライトレール（右下）が挙げられます。
研究室の入学を考えている方へ †
学生へのインタビューをこちらに載せてあります。
参考にしてください。
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